Ribeira Funda (Inferior)

Le canyon commence généralement à sec et gagne de l'eau après R1/avant la grande chute ; davantage d'eau entre après le pont. Le débit est franc en hiver (janvier et décembre), et peut être plus fort qu'habituellement en janvier et mai. Il est bas en été (juillet et août), quand la vasque de saut sous l'affluent de Terra d'Alem peut être trop peu profonde et des animaux morts peuvent se trouver dans l'eau : dans ces conditions, il est préférable d'attendre la pluie. Un bon débit est typique de novembre à janvier, décembre étant le moment parfait. Le 5 mars 2024, le débit était exceptionnellement élevé et nécessitait un rappel guidé sur la dernière chute. Les vasques de saut peuvent être peu profondes en septembre et le deuxième saut demande de la précision.

Au fil des années, le matériel a été progressivement amélioré : le R8 avait une seule plaquette (2015) et les amarrages sont à gauche plutôt qu'à droite comme indiqué sur le topo ; les plaquettes de R3/R6 avaient besoin d'être resserrées et la corde du R6 remplacée (2017) ; la corde du R5 était usée (2018) ; le R10 était corrodé par les embruns marins (2019). R6 et R7 ont été rééquipés en janvier 2021. En août 2021, quatre spits chimiques en titane ont été ajoutés à la dernière cascade (deux de main courante, deux de rappel, placés plus haut), puis en mars 2024 deux autres amarrages chimiques en titane sur la dernière cascade là où étaient les anciens spits, plus deux sous le pont pour éviter le frottement de corde. Un nouvel amarrage au R7 (deuxième saut) en rive gauche permet de rappeler dans le flux (février 2025). Les anneaux à l'accès du C55 sont faciles à manquer : ils sont posés en retrait sur une paroi rocheuse verticale sur la rive orographique droite, les spits au niveau du sol étant anciens. Le 15 janvier 2026, le canyon a subi un rééquipement majeur avec des amarrages chimiques : R1 (main courante E5 m, rappel E+12 m), R2 main courante du C55 remplacée par deux amarrages chimiques, R3 modifié (point mécanique simple à doubler), R4 (main courante et rappel, à droite), R5 nouveau point mécanique simple comme alternative au saut, R6 nouvelle chaîne avec amarrage chimique 15 m de haut à gauche (anciens spits mécaniques retirés et réutilisés au R9), R10 main courante et rappel de 25 m sur amarrages chimiques avec l'option de rappel guidé existante. Ce rééquipement n'est pas une invitation à descendre en fort débit.

La chute de pierres est le danger dominant : des pierres tombent à la base des grandes cascades, surtout par temps chaud et ensoleillé, et au R1. En septembre 2022, du matériau inerte était extrait du lit de la rivière pour des travaux privés, avec un câble d'acier tendu entre R1 et R2 et beaucoup de matériaux déversés dans le canyon. De fortes pluies remodèlent régulièrement le lit (mai 2017, janvier 2021, ce qui a aussi évacué les arbres coincés et nettoyé la roche). D'autres petits glissements de terrain se sont produits d'ici février 2025, mais les vasques étaient dégagées d'arbres et de rochers. Des arbres tombés ont bloqué R3, des détritus se sont accumulés dans la section médiane, et des carcasses d'animaux ont été trouvées près du pont.

L'ancienne route ER 101 a été bloquée par des glissements de terrain à plusieurs reprises (fermée novembre 2022, dégagée janvier 2021, de nouveau bloquée dès 2025) : l'accès nécessite maintenant soit le parking officiel à pied, soit la sortie de secours du nouveau tunnel VE2 (juin 2025). Il y a eu une grosse chute de pierres à l'entrée raide du tunnel en janvier 2024 : gare-toi et change ailleurs. Le sentier de retour a été nettoyé en 2025 et est moins dangereux.