Ribeira da Pedra Branca

De waterstand is meestal zwak of normaal: zwak in juli 2015, mei 2016, september 2017, oktober 2023, januari 2024, juli 2025 en september 2025 (heel laag en heel warm, toen een neopreen broek genoeg was); normaal in september 2015, februari 2017, november 2022 en april 2025; sterk in maart 2018 en goed tot overvloedig na regenachtige dagen in oktober en november 2024. Lage waterstand laat veel algen achter in de laatste poel, wat touwen vuil maakt bij het ophalen.

R2 is de terugkerende probleemplek geweest: in november 2015 had het geen maillon en werd de afdaling gedaan op de bestaande ring; in mei 2016 had het witte ankertouw blootliggende vezels en moest vervangen worden; een vaste handlijn van 6 mm koord lag daar in september 2017 en opnieuw in maart 2018; in juli 2021 werd een voorlopige backup om de boom gelegd, met extra wrijving bij het ophalen; R1 en R2 zitten op bomen en slings met beheersbare maar hoogte-afhankelijke wrijving. R1 zit hoog links en is makkelijk te zien met een blauw touw. In januari 2024 had de linker boorhaak van de plaat van R5 speling en werd niet aangespannen, terwijl beide boorhaken van R6 die maand werden aangespannen. In september 2015 werd een nieuwe standplaats geplaatst bij R10, verder van de waterval af op de linkeroever, bereikt via de handlijn (gebruik de hoofdstandplaats als het meerpuntsanker van de handlijn), enkel te gebruiken voor een begeleide abseil verankerd aan een voertuig op de oude regionale weg; de rots is los, dus de boorhaken werden terugliggend gezet, en een touwbeschermer neemt de slijtage weg. De laatste abseil heeft drie standplaatsen plus twee chemische ankers onderaan voor een rappel guidé, in totaal vier dubbele standplaatsen. In juli 2025 zorgden twee nieuwe ringen op de hoogste abseil voor moeilijker touwophalen en veel wrijving; tegen september 2025 was één boorhaak van de slecht geplaatste standplaatsen op de C50 los en draaide hij. Vanaf juni 2026 zijn zowel de handlijn van R2 als de abseilstandplaatsen van R2 los en moeten ze aangespannen worden, en de punten van R7 en R8 roesten omdat ze dicht bij de zee liggen. Bij R1 werd in oktober 2023 een schroefkarabiner achtergelaten.

Er zijn kleine steenslagen aan het begin van het steile gedeelte van het toegangspad (maart 2018) en aan het begin van de canyon (januari 2025). In april 2025 was de boom in het midden van de instapabseil uit de wand gevallen, was het gebied rond het gat in de wand onstabiel, en lag er een vers rotsblok van ~8 ton onderaan R4. Het pad is glad bij regen.

Het toegangspad wisselt tussen opgeruimd en overgroeid: overgroeid in juli 2015, juli 2017, mei 2021 (neem een machete mee), augustus 2022 en januari 2024 (sla na een paar meter rechtsaf in een klein beekje; heel hoog gras), en schoon in januari 2015, november 2015, oktober 2024 en april 2025. Het laatste deel voor het bos is gevaarlijk. De ingang van het pad ligt verder naar links dan verwacht. In februari 2017 maakte steenslag op de oude regionale weg het onmogelijk om aan het einde van de canyon te parkeren en moesten de auto's ~200 m verderop bij de ETAR achtergelaten worden. De terugweg is makkelijk.